Tecnologia já está presente em compostos de pneus para o mercado dos Estados Unidos
Por Redação | autoindustria@autoindustria.com.br
A velha história de que pneu resume-se a um objeto redondo, preto e com um buraco no meio tem se configurado em uma grande lorota após tantos investimentos em pesquisas e desenvolvimentos dos fabricantes nos últimos anos. Algumas ideias, claro, ainda estão no campo dos estudos, são quase exercícios de futurologia, mas outras até já integram as linhas de produção.
É o caso do projeto desenvolvido pela Goodyear, em parceria com o órgão norte-americano United Soybean Board, que utiliza óleo de soja no composto do pneu em substituição ao petróleo.
A tecnologia, inclusive, venceu a categoria “Desempenho Ambiental do Ano” do Prêmio Internacional de Tecnologia de Pneus 2018 e, melhor ainda, já está sendo empregada em dois novos pneus para o mercado dos Estados Unidos: o WeatherReady Assurance e o Eagle Enforcer All Weather.
Durante as pesquisas, a empresa identificou que o óleo de soja ajuda a borracha a se manter flexível em baixas temperaturas, melhorando, assim, a tração em piso molhado e neve.
Outro atributo do óleo da planta, cultivada em larga escala em todo o mundo, é sua facilidade em se misturar com os compostos de borracha, característica que dispensa uso mais intenso de energia para a fabricação do pneu.
“A tecnologia de óleo de soja demonstra que a pesquisa e desenvolvimento em materiais sustentáveis pode trazer benefícios não apenas ao meio ambiente, mas também ao desempenho dos pneus. Esse tipo de inovação será cada vez mais a norma, e não a exceção, na indústria de pneus do futuro”, disse Graham Heeps, presidente do júri da premiação, realizada durante a Tyre Technology Expo em Hannover, Alemanha.
Fotossíntese? — Outro exemplo de seus esforços em pesquisas de pneus foi apresentado pela Goodyear no último Geneva International Motor Show, na Suíça, em março.
O ainda protótipo pneu Oxygene possui uma estrutura única com musgos vivos nas paredes laterais, que, aliada a um desenho específico da banda de rodagem, absorve e circula a umidade e a água da superfície das vias, permitindo a fotossíntese e, portanto, a liberação de oxigênio no ar.
Bem, neste caso específico, a fabricante volta ao campo dos exercícios, mas da melhor qualidade e com o melhor propósito.
Foto: Divulgação/Goodyear
Além da Toyota, Stellantis e BMW já iniciaram produção local. Outras marcas, incluindo as chinesas,…
100 mil novos empregos na cadeia e anúncio de investimento recorde de R$ 180 bilhões…
Operação recebe aporte de R$ 1,5 bilhão e atenderá indústria e mercado de reposição com…
Em 2024 já faltou pouco para superar o resultado de 2019, último ano pré-pandemia; AEA…
Primeiro modelo chega às revendas no primeiro trimestre. Produção crescerá 10%.
