Produto

Toyota antecipa-se ao IPI menor e reduz preço do Prius

O híbrido tem desconto de R$ 1 mil e sai por R$ 125,6 mil, valor que será incorporado à tabela em novembro

A Toyota já reduziu o preço do híbrido Prius para enquadrá-lo na nova alíquota de IPI que entrará em vigor em novembro como parte das medidas previstas no Rota 2030. A redução de R$ 1 mil está sendo concedida atualmente como desconto e posteriormente será incorporada no preço de tabela.

O vice-presidente da Toyota do Brasil, Miguel Fonseca, explica que no caso do Prius a alíquota de IPI cairá de 13% para 12%, com reflexo de exatamente R$ 1 mil no preço final. Para não prejudicar os consumidores que estão adquirindo o produto antes de novembro a fabricante antecipou-se à validade do decreto e baixou o preço do Prius, promocionalmente, de R$ 126,6 mil para R$ 125,6 mil.

“Quando a redução do IPI for oficial alteramos o valor da tabela”, explicou Fonseca em entrevista que concedeu nesta semana durante o lançamento da linha 2019 da picape Hilux.

LEIA MAIS

Com linha 2019, Toyota quer ampliar em 15% as vendas da Hilux

Toyota abrirá mais 50 revendas em dois anos

O decreto sobre as novas alíquotas de IPI para elétricos e híbridos foi publicada em julho e estabelece índices de 7% a 20% de acordo com o nível de eficiência energética e com o peso do veículo. Leis que instituem novos tributos ou aumentam os já existentes só podem entrar em vigor, no mínimo, 90 dias depois da data de sua publicação.

Apesar de não envolver grandes volumes, o Prius tem registrado demanda crescente no País. Nos primeiro sete meses deste ano foram comercializadas 1.666 unidades do sedã híbrido da Toyota, volume 58,3% superior ao registrado no mesmo período de 2017, quando foram emplacadas 1.062 unidades.

Sua participação no segmento de sedãs médios saltou de 1,2% para 2% e o modelo já vende mais do que o Audi A3, Renault Fluence e Oeugeot 408, dentre outros modelos.

Com relação ao projeto brasileiro de um Prius híbrido com motor flex, Fonseca informa que ele encontra-se em fase final de validação na engenharia. “Depois de validado, temos de ver sua aplicação prática. “Talvez precisemos de mais um empurrão para viabilizar a produção do modelo”, comentou o executivo, deixando claro que só a redução do IPI nos moldes definidos pelo Rota 2030 podem não ser suficiente para justificar investimentos em uma linha local.


Foto: Divulgação/Toyota

Compartilhar
Publicado por
Alzira Rodrigues

Notícias recentes

Volvo garante cinco estrelas no primeiro Truck Safe do Euro NCAP

Novo protocolo de testes de segurança da organização passa por avaliações dos estágios de um…

% dias atrás

Dulcinéia Brant é a nova VP de compras da Stellantis na região

Ela substitui Juliano Almeida, que terá nova posição global na empresa

% dias atrás

Automec 2025 terá 700 expositores de outros países

É um número 20% superior ao da edição de 2023, também realizada no São Paulo…

% dias atrás

Stellantis apresenta a STLA Frame para veículos grandes

Plataforma a bateria da fabricante promete autonomia de até 1.100 km

% dias atrás

Com fraco desempenho de elétricos, mercado europeu cresce 0,7% em 2024

Ford vai demitir 4 mil trabalhadores na região até 2027

% dias atrás

Mercedes-Benz negocia 480 ônibus para BH

Transporte de passageiros

% dias atrás