Os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Tóquio 2020 serão uma grande vitrine para a Toyota Motor Corporation mostrar seus projetos e produtos para a mobilidade elétrica. Como patrocinadora oficial, a montadora fornecerá cerca de 3,7 mil veículos utilizados antes e durante o evento, perto de 90% deles com algum nível de eletrificação ou totalmente elétricos.
A frota será diversificada e contemplará várias tecnologias, incluindo híbridos elétricos (HEV), elétricos a células de combustível (FCEV), como o Mirai movido a hidrogênio, híbridos elétricos plug-in (PHEV), o Prius PHV, e elétricos a bateria (BEV).
Serão cerca de 500 FCEVs e perto de 850 BEVs. Alguns veículos terão versões inéditas ou ainda são desconhecidos na maioria dos mercados ou mesmo no Japão. O Accessible People Mover, APM, o e-Palette e o Toyota Concept-i, por exemplo, devem atrair a maioria das atenções.
Perto de 2, 7 mil veículos estarão disponíveis comercialmente para deslocamentos entre as praças esportivas durante os Jogos Olímpicos. Cálculos da montadora sugerem que a média de CO2 emitida por essa frota será inferior a 80 g/km, quase a metade do índice normalmente registrado por modelos convencionais a gasolina e diesel.
Para ajudar a evitar colisões e reduzir possíveis danos ou ferimentos, todos os veículos disponíveis comercialmente para transporte de pessoas estarão equipados com tecnologias de segurança preventivas da montadora.
Quase todos também serão equipados com a Smart Stop Technology (SST), tecnologia desenvolvida pela própria Toyota de auxílio de frenagem em caso de aplicação incorreta não intencional do pedal de aceleração.
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A montadora fornecerá ainda unidades do Sora, ônibus a célula de combustível, veículos capazes de levantar passageiros de seus assentos e equipados com dispositivos para acesso de cadeirantes, além de empilhadeiras a célula de combustível, produtos fabricados e vendidos pela Toyota Industries Corporation.
Foto: Divulgação/Toyota
