Audi investirá R$ 10 milhões em rede de 200 eletropostos

Quatro meses depois de anunciar parceria com Volkswagen, Porsche e a empresa de energia EDP para a constituição de uma rede de recarga de 64 pontos para veículos elétricos no Sul e Sudeste, a Audi divulgou nesta quinta-feira (20) outro acordo com a Engie Soluções para a instalação de 200 outras estações em dez estados.

Com corrente alternada e 22 kW, começam a ser instaladas a partir de abril e toda estrutura deve estar concluída até 2022. Os carregadores adotam o padrão europeu, utilizado na grande maioria dos veículos elétricos já oferecidos no Brasil, e serão instalados preferencialmente em áreas de acesso público, como shoppings, hotéis, clubes e restaurantes.

As parceiras não têm definidos ainda onde todos os pontos serão instalados dentro da região escolhida. Tanto que a própria montadora criou o email  etron@audi.com.br para que estabelecimentos manifestem interesse de contar com um dispositivo em suas instalações.

Johannes Hoscheck, CEO e presidente da Audi do Brasil, revelou que a empresa desembolsará perto de R$ 10 milhões em todo o projeto.

“Em diversas pesquisas que realizamos sobre veículos elétricos, a infraestrutura de recarga sempre aparece como um dos pontos de maior preocupação dos potenciais consumidores”, disse o executivo.

O  interesse da Audi em ampliar a infraestrutura pública para carregamento dos veículos elétricos não é gratuito. A montadora já oferece em regime de pré-venda no mercado brasileiro o e-tron, seu primeiro SUV integralmente elétrico.

As primeiras unidades do modelo, com preços entre R$ 460 mil e R$ 500 mil, começam a ser distribuídas e entregues também em abril em rede de catorze revendas espalhadas por dez estados. Hoscheck foi mais além e, mesmo sem detalhes, antecipou que já em 2021 a marca oferecerá também um modelo híbrido no País.

A eletrificação é um processo global do Grupo Volkswagen, que declarou investimentos globais de € 50 bilhões  para lançar, até 2025, 50 modelos elétricos e 30 híbridos  para suas várias marcas de automóveis, dentre elas a própria Audi.

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Foto: Divulgação

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George Guimarães

Jornalista com passagens por jornais, revistas, tevê e assessoria de imprensa, é especializado na cobertura do setor automotivo há trinta anos, período em que já viu (quase) de tudo da indústria, seus produtos, mercado, cadeia produtiva, tecnologias e políticas industriais.

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