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Com exceção da versão Sense, T-Cross ganha VW Play na linha 2021

Opção para o público PcD, que responde por 65% das vendas, está com entregas atrasadas e só será renovada depois

Líder de vendas em julho, o Volkswagen T-Cross ganha a central de infotainment VW Play como item de série nas versões TSI, Comfortline 200 TSI e Highline da linha 2021, que começa a ser produzida na próxima semana e estará em toda a rede da marca até o final de agosto.

A versão Sense, que responde por 65% das vendas do SUV e destina-se ao publico PcD (pessoas com deficiência), só será renovada após a montadora concluir as entregas ainda pendentes, conforme informaram executivos da Volkswagen em entrevista online nesta quinta-feira, 6.

“Com relação à versão Sense, primeiro precisamos limpar a carteira de pedidos”, comenta Gustavo Schmidt, vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen Brasil, ao informar que 65% das transações do T-Cross atualmente concentram-se no canal corporativo, ou seja, são vendas diretas. “No canal privado, o mix do SUV hoje contempla 20% de versões TSI, 35% da Comfortline e o restante da Highline”.

Além de incorporar o VW Play na linha 2021, a Volkswagen também simplificiou a lista de oferta do modelo, reduzindo de 30 para 12 o total de configurações do SUV. A mudança decorre de conversa com clientes e vendedores das concessionárias e tem por objetivo concentrar a produção nas configurações de maior demanda.

Os preços da linha 2021 do SUV partem de R$ 91.660 para a versão TSI Manual e vão até R$ 120.600 no caso da topo de linha, a Highline 250 TSI. A Comfortline 200 TSI, intermediária, custa R$ 112.120. Totalmente desenvolvido no Brasil, com foco no consumidor local, o VW Play foi lançado este ano junto com o Nivus, que terá as primeiras entregas da pré-venda iniciadas esta semana.

A central de entretenimento possui tela sensível ao toque de 10,1 polegadas de altíssima resolução (HD+), anti-riscos e somente com botões virtuais. Dentre seus recursos, a Volkswagen destaca a conexão de internet via smartphone do motorista, permitindo o usuário baixar na própria central diversos aplicativos, como iFood (delivery), Deezer (música), Estapar (estacionamento), Porto Seguro (seguro), Waze (navegador) e Ubook (audiobook), a partir da exclusiva loja virtual VW Play Apps.

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“O VW Play posiciona o T-Cross em um patamar superior em relação aos concorrentes. O T-Cross está um passo à frente, em termos de conectividade, streaming e serviços”, destaca Schmidt.

Além do VW-Play, a linha 2021 do T-Cross traz como itens de série seis airbags, controles eletrônicos de tração (ASR) e estabilidade (ESC), bloqueio eletrônico do diferencial (XDS+), auxílio de partida em rampa (Hill Hold Control), ar-condicionado, direção elétrica, lanternas em LED, faróis de neblina com função ‘Cornering Light’, luz de condução diurna (DRL) em LED, sensor de estacionamento traseiro, volante multifuncional e vidros elétricos nas quatro portas, dentre outros.

A versão 200 TSI passa a contar também de série com entrada USB no console central, indicador de controle da pressão dos pneus (RKA), regulagem de altura dos faróis e o Sistema de Frenagem Automática Pós-Colisão. Já a versão 200 TSI com transmissão automática vem também com controlador da velocidade de cruzeiro, saída do ar-condicionado para os ocupantes do banco traseiro e volante multifuncional revestido em couro, dentre outros itens.

A versão Comfortline 200 TSI vem agora com rodas de liga leve de 17 polegadas Manila diamantadas com parte interna na cor preta e sistema de detector de fadiga do motorista. A Highline agrega, entre outros, itens como moldura cromada nos faróis de neblina, espelho retrovisor interno eletrocrômico, sensores de chuva e crepuscular, e sistema start-stop, que desliga e liga o motor automaticamente quando o T-Cross para em semáforo, por exemplo, gerando maior economia de combustível.

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Alzira Rodrigues

Jornalista formada pela Universidade Metodista de São Paulo, iniciou a cobertura do setor automotivo em 1981 na Sucursal do ABC de O Estado de S. Paulo. Manteve-se na área desde então, passando por outros jornais e também revistas e sites.

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