Versão para aplicação em veículos de emergência acomoda equipes de até nove pessoas
A Volvo, em parceria com encarroçadores europeus, desenvolveu uma nova versão de cabine dupla para configurar caminhões de serviços salvamento e incêndio das linhas FM e FMX. A fabricante acredita ter providenciados argumentos mais fortes para atender um mercado em torno de 3 mil unidades anuais na Europa, dentre veículos de combate a incêndio e de resgate.
“Podemos agora oferecer uma gama muito moderna e abrangente de caminhões pesados no mercado para serviços de emergência e bombeiros”, reforça em nota Lars Franck, gerente de produto de ofertas de veículos especiais da Volvo Trucks. “As novas variantes do Volvo FM e Volvo FMX são projetadas para fornecer aos membros dos serviços de emergência um ambiente de cabine dupla com padrão de classe mundial.”
Para a nova cabine, a Volvo privilegiou segurança, espaço e ergonomia em vista a proporcionar as melhores condições possíveis a motorista e equipe. O habitáculo acomoda até nove profissionais, comporta amplas janelas, traz espelhos retrovisores maiores e, como opcional, a fabricante oferece conjunto de oito câmeras ao redor do veículo.
Por dentro, o teto é mais alto para um ambiente arejado e espaçoso, com 1,60 metro na parte da frente e 1,61 m atrás. A abertura das portas também recebeu atenção a fim de proporcionar agilidade para entrar e sair, além dos degraus de acesso terem recebido revestimento antiderrapante e iluminação. O interior ainda contempla diversos compartimentos para acondicionar equipamentos, como capacetes e luvas.
O desenvolvimento também providenciou facilidades para encarroçador com objetivo de acelerar as entregas do veículo. Para as encomendas com a nova cabine, os componentes são instalados em locais que facilitam o processo de construção da carroceria e tudo preparado para a conexão dos sistemas elétrico e pneumático, deixando a parte do chassi atrás da cabine livre.
Os caminhões configurados com o novo habitáculo podem sair de fábrica como 4×2 ou 4×4, equipados com motores de 11 ou 13 litros com tecnologias Euro 3, 5 ou 6 e dotados de tomada de força de até 2.000 Nm.
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Foto: Volvo/Divulgação
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