A Fiat se manteve na liderança do mercado em agosto e também no acumulado dos oito meses do ano, com 44,2 mil e 267,2 mil emplacamentos, respectivamente, e fatia de mercado próxima de 22%. O segundo lugar segue sendo disputado por General Motors e Volkswagen, sendo que a marca alemã foi vice-líder no mês passado. A novidade em agosto foi a Peugeot superando a Honda e emplacando o 9º lugar no ranking por marcas em agosto.
A Hyundai segue firme na 4ª colocação, com 117,8 mil licenciamentos no mês passado e participação de 9,1%. A Volkswagen comercializou 32,8 mil unidades, com fatia no mês de 16,8%, e a GM deteve 15,7% do mercado de automóveis e comerciais leves, com 30,5 mil emplacamentos (veja quadro abaixo).
Entre a 5ª e 7ª colocação a disputa se dá com as marcas Toyota, Renault e Jeep, que têm participações relativamente próximas, de 7,9%, 6,7% e 6,3%, respectivamente. No bloco seguinte, na faixa de 2% de penetração em agosto, estão Nissan (2,6%), Peugeot 2,2%) e Honda (2,1%).
O curioso, neste contexto, é a ascenção da Peugeot, que vem galgando degraus desde a criação da Stellantis, que reuniu FCA e PSA em um só grupo. Até o ano passado a marca francesa sequer aparecia no Top 10, situação revertida este ano.
LEIA MAIS
→Mercado de veículos leves reage em agosto
A Honda, em contrapartida, tem hoje menos da metade da participação que detinha em agosto de 2021, quando respondeu por 5,1% das vendas de leves no País. No acumulado do ano, a líder Fiat é seguida da GM (174,4 mil emplcamentos e 14,3% de participação) e Volkwagen (157,8 mil e 12,9%).
Na sequência vêm Toyota, Hyundai, Jeep e Renault (veja quadro no pé da página). O quadro do Top 10 no acumulado dos oito meses é fechado por Nissan, Honda e Peugeot. O setor automotivo acumulou venda de 1,22 milhão de unidades este ano, o que representou queda de 8,5% sobre o mesmo período de 2021. Em agosto o mercado teve reação em relação a julho, totalizando 195 mil emplacamentos, ante os 169 mil do mês anterior.
| Emplacamentos Agosto 2022 | ||
| Marca | Volume | Share |
| FIAT | 44,251 | 22.7% |
| VOLKSWAGEN | 32,833 | 16.8% |
| CHEVROLET | 30,568 | 15.7% |
| HYUNDAI | 17,791 | 9.1% |
| TOYOTA | 15,407 | 7.9% |
| RENAULT | 13,015 | 6.7% |
| JEEP | 12,352 | 6.3% |
| NISSAN | 5,155 | 2.6% |
| PEUGEOT | 4,334 | 2.2% |
| HONDA | 4,081 | 2.1% |
| Emplacamento Acumulado Jan-Ago 2022 | ||
| Marca | Volume | Share |
| FIAT | 267,179 | 21.9% |
| CHEVROLET | 174,417 | 14.3% |
| VOLKSWAGEN | 157,849 | 12.9% |
| TOYOTA | 122,788 | 10.1% |
| HYUNDAI | 122,486 | 10.0% |
| JEEP | 88,138 | 7.2% |
| RENAULT | 77,299 | 6.3% |
| NISSAN | 36,938 | 3.0% |
| HONDA | 34,009 | 2.8% |
| PEUGEOT | 29,513 | 2.4% |
- 2025, o ano da decolagem dos eletrificados “made in Brazil” - 19 de dezembro de 2024
- 2024, um ano histórico para o setor automotivo brasileiro - 19 de dezembro de 2024
- Importações de autopeças avançam 11%, exportações recuam 14% - 18 de dezembro de 2024
