ADAF vivencia sua melhor fase no Brasil e espera fechar 2022 com cerca de 7,6 mil unidades vendidas, seu recorde histórico ao longo de nove anos no País.
Na Fenatran, que acontece até 11 de novembro em São Paulo, a montadora exibe os produtos com quais imagina manter sua curva ascendente de vendas também em 2023, dentre elas os caminhões XF e CF com novos motores que atendem as normas de emissões Proconve P8.
Conhecidos como MX-11, MX-13 e PX-7, os novos motores são até 8% mais econômicos, assegura a montadora. A linha XF é equipada com o MX-13 de 12,9 litros e potências de 480 cv e 530 cv, enquanto o PX-7, de 6,7 litros, com potências de 260 cv, 290 cv e 310 cv, equipa os CF 6×2 e 8×2.
Segundo a DAF, os motores P8 fabricados em Ponta Grossa, PR, são também mais silenciosos e, destaca a empresa, têm índice de nacionalização da ordem de 55% a 57%, semelhante ao da geração anterior.
A exemplo de outros fabricantes, a marca aproveita a mostra paulistana também para apresentar sua alternativa elétrica. Caminhão de 19 toneladas, o LF ainda é, por enquanto, apenas uma sondagem. Tem motor de 370 kW e autonomia estimada em 280 km.
A ascensão na marca chama a atenção. De janeiro a outubro, com participação de 5,3%, já acumulou 5,4 mil licenciamentos e praticamente igualou seu melhor resultado no País: 5,6 mil em 2021.
Caso confirme a projeção de vender 7,6 mil caminhões ao longo deste ano, a DAF terá mais que dobrado os licenciamentos alcançados em 2019, de 3,2 mil unidades.
Foto: Divulgação
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