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Volkswagen lança edição de estreia do Polo Track

Limitada a 1 mil unidades, versão First Edition recebe os mesmos apelos da última série do antecessor Gol

A Volkswagen marca a chegada do Polo Track ao mercado com lançamento de edição comemorativa First Edition. A série, numerada e limitada 1 mil unidades, será oferecida para a América Latina e, no Brasil, ao preço de R$ 88.990.

A exemplo da configuração utilizada na edição Last Edition do Gol, apresentada no fim do ano passado, a fabricante também aproveita no sucessor apelos semelhantes. Pelos R$ 9 mil a mais em relação ao Polo Track normal, o consumidor leva o apelo de uma série comemorativa com itens exclusivos por dentro e por fora.

A carroceria segue o projeto definido pela equipe design para a série derradeira do antecessor, com pintura vermelha e teto preto, mesma cor escolhida para os espelhos retrovisores externos, maçanetas e calotas das rodas de aro 15. Adesivos decorativos com a inscrição 1st Edition na base das portas e na coluna C complementam os diferenciais do visual da série.

No interior, a versão recebeu soleiras de alumínio nas portas – mesmo ideia utilizada no Gol Last Edition – bancos com costuras aparentes com a inscrição em alusão à edição, também presente nos tapetas. Por dentro ainda, placa no painel identifica o número de produção da unidade e detalhes cromados se destacam nas saídas do ar-condicionado e na base do câmbio.

A versão traz volante multifuncional, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, travamento elétrico e remoto das portas, rádio, quatro alto falantes e tomada USB. A chave é do tipo canivete com controle remoto.

O pacote de segurança inclui quatro air bags – dois frontais e dois laterais -, assistente de partida em rampa, controle eletrônico de estabilidade, sistema Isofix, alerta de afivelamento de cinto de segurança e bloqueio eletrônico do diferencial.

O Polo Track 1st Edition traz a mesma configuração mecânica do irmão convencional, com motor 1.0 MPI flex de 84 cv e 10,3 kgfm de torque associado a câmbio manual de cinco marchas.

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Fotos: Volkswagen Gol/Divulgação

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Redação AutoIndústria

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