Além de paralisar suas atividades na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, SP, de 22 de fevereiro a 3 de março, a Volkswagen acaba de anunciar férias coletivas em duas outras unidades industriais do grupo, a de São José dos Pinhais, PR, e a de São Carlos, no interior paulista, onde produz motores.
A única fábrica da montadora no País que não vai suspender operações é a Taubaté, SP, que trabalhará normalmente em fevereiro, com dois turnos de produção. Como essa unidade é responsável desde dezembro pela produção do Polo Track, que está chegando ao mercado brasileiro com a missão de substituir o recém-aposentado Gol, é bem possível que a Volkswagen esteja priorizando o seu abastecimento em detrimento das demais.
Em comunicado atualizado nesta quinta-feira, 9, a empresa reforça que “os dias de parada já estavam programados desde o ano passado e fazem parte da estratégia da montadora de flexibilização nos processos produtivos devido ao fornecimento de componentes”.
O problema é a falta de semicondutores, que afeta a indústria automotiva mundial desde 2021 e teve seu período mais crítico entre o segundo semestre daquele ano e o primeiro de 2022.
A planta paranaense, que abriga a linha do e SUV T-Cross, vai suspender operações no mesmo período da localizada no ABC paulista. Já os funcionários de São Carlos terão férias coletivas a partir do próximo dia 2o, com retorno no mesmo dia das outras duas.
LEIA MAIS
→VW para 10 dias no ABC paulista por falta de semicondutores
→Polo Track chega em fevereiro por R$ 80 mil
Foto: Divulgação/Polo Track
- 2025, o ano da decolagem dos eletrificados “made in Brazil” - 19 de dezembro de 2024
- 2024, um ano histórico para o setor automotivo brasileiro - 19 de dezembro de 2024
- Importações de autopeças avançam 11%, exportações recuam 14% - 18 de dezembro de 2024
