Indústria

GWM e concessionários concluem Convenção de Marca

Concessionárias de 28 grupos formam a ASSOGWM

A GWM Brasil e concessionários já têm constituída a Convenção de Marca, que estabelece centros de distribuição regionais (CDs), compra 100% online, preço único em todo o Brasil e entrega dos veículos na casa do cliente. A fórmula, entendem a futura montadora nacional e seus representantes, garante mais agilidade e competividade e redução de custo para os clientes.

“Conseguimos celebrar nossa Convenção de Marca em tempo recorde, o que reflete a nossa forma de atuação com uma equipe enxuta e muita agilidade em nossos procedimentos”, comemora José Alberto Gisondi, presidente-executivo da recém-criada ASSOGW, Associação Brasileira dos Concessionários Great Wall.

A GWM já tem representação em 50 cidades, com 65 lojas autorizadas, dessas 36 em shoppings centers. A ideia é encerrar 2023 com 70 pontos de venda, maior cobertura geográfica e reduzir o número de lojas nos shoppings, aumentando sumultaneamente o de concessionárias,.

Até o fim deste mês 37 CDs já estarão em operação, concentrando o estoque dos veículos que serão entregues nos arredores, na região ou no Estado, após faturamento direto da montadora.

“Esse sistema, previsto na Lei Ferrari, se traduz em benefícios para os dois lados, com um modelo de varejo que reduz custos de operação e de estrutura para os concessionários devido aos estoques menores e à rapidez na entrega”, diz a GWM.

Gisondi: associação com estrutura enxuta e sede na Fenabrave.

A ASSOGW integra a Fenabrave, Federação Nacional dos Veículos Automotores, e, além do presidente, conta somente com um vice-presidente (Nessim C. Azar) e três membros na diretoria (Cristina Allage Seleme, Bruno Tude e Evandro C. Garms). A entidade faz parte do Projeto Associação Cooperada da Fenabrave, que permite utilizar a estrutura física da Fenabrave para as suas operações.

A seguir, os 28 grupos representantes da GWM:

Norte e Centro-Oeste

· Bamaq: MS (Campo Grande)
· Canopus: MT (Cuiabá) e TO (Palmas)
· Gima: RO (Porto Velho) e AC (ponto de serviço em Rio Branco)
· Jorlan: DF (Brasília)
· Navesa: GO (Goiânia)
· Revemar: AM (Manaus), PA (Belém), AP (ponto de serviço em Macapá) e RR (ponto de serviço em Boa Vista)

Nordeste

· ADTSA: PE (Recife)
· Carmais: MA (São Luís)
· Cycosa: AL (Maceió) e SE (Aracaju)
· Morena: BA (Salvador)
· Newland: CE (Fortaleza) e PI (Teresina)
· PG Prime: RN (Natal) e PB (João Pessoa)

Sudeste

· Alta: SP (São Paulo)
· Américas: RJ (Rio de Janeiro)
· Bamaq: MG (Belo Horizonte)
· BDG: MG (Juiz de Fora e Uberlândia)
· Caminho: SP (São José do Rio Preto)
· Carrera: SP (São Paulo e Alphaville)
· Dahruj: SP (São Paulo e Campinas)
· Líder: RJ (Niterói) e ES (Vitória)
· Germânica: SP (Sorocaba e Ribeirão Preto)
· Simpar: (Guarulhos e São José dos Campos)
· Toriba: SP (São Paulo, Santo André e Santos)

Sul

· CCV: PR (Curitiba)
· Dimas: SC (Florianópolis e Balneário Camboriú)
· Divesa/Zacarias: PR (Maringá e showroom em Londrina)
· Gala: RS (Pelotas e Ijuí)
· Iesa: RS (Porto Alegre e Caxias do Sul)
· Tozzo: SC (Chapecó e Criciúma)

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George Guimarães

Jornalista com passagens por jornais, revistas, tevê e assessoria de imprensa, é especializado na cobertura do setor automotivo há trinta anos, período em que já viu (quase) de tudo da indústria, seus produtos, mercado, cadeia produtiva, tecnologias e políticas industriais.

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