Pelos baixos volumes de venda, há meses era recorrente a informação de que o Captur estaria saindo de linha. Agora é oficial. Na mesma semana em que apresentou o seu novo SUV compacto, o Kardian, a Renault confirmou o fim da produção do modelo que era seu topo de linha no Brasil.
Apesar da coincidência de os anúncios terem ocorrido praticamente na mesma data, nada há em comum entre os dois SUVs. O que chegará em março retoma o DNA Renault da marca, representando uma nova fase da montadora fora da Europa, que contempla oito novos modelos até 2027 a partir de um investimento de 3 bilhões de euros.
Com o Kardian, a Renault pretende ampliar vendas e, inclusive, ganhar participação no País, conforme admitiu Ricardo Gondo, presidente da empresa no Brasil.’
“É um modelo que não concorre com nada que temos em linha”, explicou o executivo. “Por isso, inclusive, pudemos fazer esse lançamento mundial de um produto que só chegará nas concessionárias daqui há cinco meses. Não corremos risco de canibalismo”, explicou.
LEIA MAIS
→Feito no Brasil, Kardian inaugura nova fase da Renault fora da Europa
→Renault Captur: bela espécie em extinção.
Já o Captur, lançado em 2017, veio para complementar linha sem intenção de grandes volumes. Ao confirmar sua aposentadoria, a Renault atribuiu a decisão principalmente à falta de insumos para sua produção.
Conforme o Autoindústria antecipou no início deste ano, o SUV brasileiro usava componentes importados da Rússia e o conflito com a Ucrânia dificultou a produção do modelo na fábrica paranaense de São José dos Pinhais.
Em seis anos de mercado, o Captur vendeu pouco mais de 90 mil unidades, sendo que no ano passado houve apenas 3 mil emplacamentos.
Foto: Divulgação/Renault
- 2025, o ano da decolagem dos eletrificados “made in Brazil” - 19 de dezembro de 2024
- 2024, um ano histórico para o setor automotivo brasileiro - 19 de dezembro de 2024
- Importações de autopeças avançam 11%, exportações recuam 14% - 18 de dezembro de 2024
