Volume ultrapassa 1,5 milhão de unidades, o melhor resultado desde 2014
O segmento de motocicletas instalado no Polo Industrial de Manaus (PIM) fechou 2023 com a produção de 1,57 milhão de unidades, volume 11,3% superior ao anotada no ano anterior, quando acumulou 1,41 milhão. Foi o melhor resultado desde 2014 e superou a projeção da Abraciclo para o ano de 1,56 milhão.
De acordo com Marcos Bento, presidente da associação que representa os fabricantes de motos, o resultado se mostrou surpreendente em meio a maior seca da história na região amazônica.
LEIA MAIS
→Apesar da seca, Abraciclo mantém projeção para o ano
“Havia o receio de não atingir o que tínhamos estimado. Fabricante chegaram a interromper produção devido ao desabastecimento provocado pelas dificuldades logísticas”, contou durante apresentação do balanço do setor de duas rodas na sexta-feira, 12. “Ainda hoje há certa dificuldade, mas já bem próximo da normalidade.”
Para o dirigente, um olhar sobre o desempenho do segmento dos últimos anos indica crescimento sustentável, em especial após a pandemia de 2020. “A motocicleta se mostra como o modal de transporte de mais cresce sob a perspectiva da mobilidade urbana e segue com potencial de continuidade de expansão dos volumes.
No varejo, as vendas de 2023 somaram 1,58 milhão de motocicletas, alta de 16,2% em relação ao mesmo período de 2022, quando os emplacamentos chegaram a 1,36 milhão. Do total, a região Sudeste absorveu a maior parte, 590,3 mil unidades, uma participação de 37,3%. O Nordeste ficou a segunda maior fatia, 31,1% ou 492,5 mil motos, seguido pelo Norte (13,1%), Centro-Oeste (9,7%) e Sul (8,8%)
Foram as exportações que impediram o segmento de fechar 2023 inteiramente no azul. Os fabricantes instalados no PIM embarcaram no período 32,9 mil motocicletas, 40,3% abaixo das 55,3 mil unidades exportadas no ano anterior.
Perspectivas de continuar em crescimento em 2024
Para 2024, o presidente da Abraciclo se mostra otimista. A primeira projeção da associação aponta uma expansão na produção de 7,4% sobre 2023, para 1,60 milhão de unidades. Bento considera que a continuidade do crescimento será sustentada por um cenário macroeconômico mais favorável, além das oportunidades que a própria motocicleta oferece.
“Certamente há desafios, como reflexos de conflitos internacionais no preço de combustíveis e do frete. Mas temos a expectativa das taxas de juros seguirem em queda e da retomada do emprego e da renda. Depois, a moto oferece um transporte ágil e de baixo custo, com um papel de protagonista nos serviços de entrega.”
No varejo, a aposta de entidade é de fechar 2024 com 1,7 milhão de emplacamentos, alta de 7,5% se realizados. Por fim, a Abraciclo espera aumento de 6,3% nas exportações, para 35 mil unidades.
Foto: Yamaha/Divulgação
Transferência permitirá ampliar produção e oferta da nova picape Amarok a partir de 2027
Caminhões semipesados encerram o período com mais representatividade no ranking dos dez mais vendidos
Na opção inédita da cor fosca Cinza Oliver custa R$ 193.490
Preço promocional de lançamento do SUV plug-in vai até o fim de abril
Presidente da Fenabrave admite promoções e redução de margem para atrair consumidores para as concessionárias
Foram 473.927 emplacamentos, alta de 9,6% sobre idêntico período de 2024
