Hatch supera a picape Strada em vendas no mês e no acumulado do trimestre
A Fiat segue firme na liderança do mercado brasileiro, mas perdeu o posto conquistado no ano passado da marca que tem o modelo de veículo leve mais vendido no País.
O VW Polo superou a Fiat Strada em março e assumiu o primeiro lugar no mês e também no primeiro trimestre. A margem do acumulado do ano é bastante estreita, com 27.263 e 26.580 emplacamentos, ou seja, uma diferença de apenas 383 unidades, conforme balanço preliminar divulgado por fonte ligada aos concessionários.
Em março, foram vendidos 11.943 unidades do Polo e 9.990 da Strada. No acumulado do trimestre o terceiro colocado é o Fiat Argo, com 18 mil emplacamentos, seguido do Hyundai HB20, com 18 mil, e Chevrolet Onix, com 17,8 mil (veja tabela abaixo).
Como ficam as marcas
A maior demanda pelo Polo contribuiu para que a Volkswagen reduzisse a diferença de participação com relação à Fiat. A marca alemã fechou março com 30,9 mil licenciamentos e fatia de 17,5%, apenas 3,1 pontos porcentuais atrás da italiana, que deteve 20,6% das vendas de leves, com 36,3 mil emplacamentos.no
Em fevereiro, a diferença da VW para a Fiat era de 6,6 pontos porcentuais: 22% e 15,4% de participação, respectivamente. No final da tarde desta segunda-feira, 1, a Volkswagen divulgou comunicado sobre a liderança do Polo, destacando também ser a marca que mais cresce em volume de vendas em 2024.
No trimestre, a empresa vendeu 76.834 unidades, alta de 29% sobre os primeiros três meses de 2023 (59.724), ante os 11% de expansão do mercado de leves como um todo. No ano, sua participação está em 15,9%.
A General Motors mantém o terceiro lugar no ranking das marcas mais vendidas, mas bem atrás das suas duas principais concorrentes. A marca estadunidense vendeu apenas 21,5 mil veículos em março, com fatia de 12,1%.
Na sequência vêm a Toyota, Hyundai, Renault, Jeep, Nissan, Honda e BYD (veja tabela mais abaixo).
Curioso, nesse contexto, a manutenção da marca chinesa entre as dez mais vendidas no mercado brasileiro, a frente da Citroën e Peugeot, entre outras que atuam há mais tempo no País e têm produção local. A BYD que só vai iniciar produção em Camaçari, BA, no final deste ano ou início do próximo, ou seja, está em processo de crescimento local apenas com modelos importados.
| Top 10 dos modelos mais vendidos no 1º trimestre de 2024 | ||
| Modelo | Volume | Part. |
| POLO | 27.263 | 5,6% |
| STRADA | 26.580 | 5,5% |
| ARGO | 18.053 | 3,7% |
| HB20 | 18.053 | 3,7% |
| ONIX | 17.766 | 3,7% |
| MOBI | 14.665 | 3,0% |
| CRETA | 13.600 | 2,8% |
| KICKS | 13.015 | 2,7% |
| KWID | 12.963 | 2,7% |
| T-CROSS | 12.860 | 2,6% |
| Emplacamentos Março 2024 | ||
| Marca | Volume | Part. |
| FIAT | 36.336 | 20,6% |
| VOLKSWAGEN | 30.944 | 17,5% |
| CHEVROLET | 21.464 | 12,1% |
| TOYOTA | 14.857 | 8,4% |
| HYUNDAI | 11.001 | 6,2% |
| RENAULT | 9.374 | 5,3% |
| JEEP | 9.013 | 5,1% |
| NISSAN | 7.636 | 4,3% |
| HONDA | 6.416 | 3,6% |
| BYD | 6.213 | 3,5% |
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