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Novo Corolla Cross ganha freio de estacionamento eletrônico

Na linha 2025, totalmente reestilizada, Toyota mantém preço das versões híbrido-flex a etanol

Apesar das novidades em design e itens de tecnologia, a Toyota decidiu manter o preço das duas versões híbrido flex do novo Corolla Cross. As principais novidades da linha 2025 são a nova grade frontal, em se tratando de design, e o freio de estacionamento elétrico no que diz respeito à conveniência.

Nas versões a combustão, que ao todo são quatro e tiveram reajuste na faixa de 1,5%, os preços partem agora de R$ 164,990 na de entrada, a XR, exclusiva para venda direta, e vão até R$ 197.990, na GRS.

Já as duas versões híbrido-flex, a XRV e XRX, seguem custando, respectivamente, R$ 202.690 e R$ 210.990. O objetivo nesse caso é incentivar o uso de modelos eletrificados no País. A linha 2025 chega na rede de concessionárias da Toyota na terça-feira, 23.

Durante a apresentação da linha 2025, em evento realizado em Ibiuna, SP, nesta segunda-feira, 22, os dirigentes da montadora fizeram questão de ressaltar o pioneirismo da marca com o lanaçamento do Corolla híbrido-flex em 2019, tecnologia incorporada no Corolla Cross dois anos depois e hoje em fase de desenvolvimento pela maioria das fabricantes aqui instaladas.

Ricardo Gomes, diretor comercial da Toyota Brasil, destacou que nas diferentes rotas de descarbonização, a melhor solução na América Latina é a do híbrido etanol. Segundo ele, dos 230 mil Corolla já vendidos no País, 40% são híbrido-flex. É o modelo brasileiro com maior volume de exportação, com mais de 94 mil unidades embarcadas para 20 países da região.

O executivo lembrou do recente anúncio de investimento de R$ 11 bilhões no Brasil, que inclui a produção de mais dois modelos eletrificados.

Sobre a primeira grande reestilização visual do SUV desde o seu lançamento em 2021, Fábio Lage, gerente geral de vendas, destaca a dianteira totalmente renovada, com grade em estilo colmeia “que transmite modernidade e sofisticação”.

O conjunto óptico ganhou novo design nas versões XRX Hybrid, GR-Sport e XRX, combinando de forma ainda mais integrada farol alto e de baixa intensidade em lente única, com assinatura em LED e indicadores de direção sequencial tridimensional.

No interior, um dos principais destaques é o novo painel digital de 12,3 polegadas, presente em todas as versões a partir da XRE, com três menus configuráveis para acesso intuitivo as informações essenciais de condução.

Toda a linha 2025 do SUV recebeu itens de conveniência como freio de estacionamento eletrônico, carregador de celular por indução nas versões XRE, XRX, GR-SPORT e XRX Hybrid, além do sistema elétrico de abertura e fechamento do porta-malas para as configurações XRX, GR-SPORT e XRX Hybrid. Este mecanismo também pode ser acionado com os pés por meio de sensores (kick sensor), proporcionando conveniência adicional ao motorista.

Foto: Divulgação\Toyota

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Alzira Rodrigues

Jornalista formada pela Universidade Metodista de São Paulo, iniciou a cobertura do setor automotivo em 1981 na Sucursal do ABC de O Estado de S. Paulo. Manteve-se na área desde então, passando por outros jornais e também revistas e sites.

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