SUV compacto fabricado no Paraná será vendido em onze países da América Latina até o fim do ano
Apenas quatro meses depois de ser apresentado com ineditismo global e debutar nas concessionárias brasileiras, o Kardian chega a seu segundo mercado internacional este mês, com os primeiros embarques para a Colômbia.
O SUV compacto fabricado em São José dos Pinhais, PR, fez sua estreia no exterior no mês passado, quando as primeiras unidades aportaram no México, e a Renault pretende ampliar rapidamente o leque de destinos.
Calcula que até o encerramento de 2024 o modelo esteja circulando pelas ruas de dez países da América Latina, além do Brasil. O próximo será a Argentina, importante parceiro comercial automotivo da indústria brasileira e da Renault, em particular.
O Kardian representa fisicamente o início do Renault International Game Plan 2027, plano estratégico da marca francesa para os mercados internacionais anunciado em outubro de 2023 e que prevê o lançamento de outros sete novos modelos até 2027 em várias regiões.
No Brasil, o SUV encerrou seus primeiros quatro meses de vendas com 5,2 mil licenciamentos, os últimos dois já à frente do Duster, utilitário esportivo maior e que tem acumulado 10,2 mil licenciamentos ao longo de todo o primeiro semestre.
O número negociado de unidades do Kardian poderia ser expressivamente maior não fosse longa greve dos metalúrgicos da fábrica paranaense exatamente justamente no período em que a montadora iniciava a distribuição do modelo para os revendedores.
As linhas de montagem do Complexo Industrial Ayrton Senna, incluindo a planta de motores da parceira Horse, ficaram paralisadas por 29 dias do começo de maio até o dia 4 de junho. Nessas quatro semanas deixaram ser montados mais de 16,3 mil veículos, principalmente o Kardian.
A Renault não revela quantas unidades do novo SUV tem no seu planejamento de vendas parao Brasil ou exportações, mas é certo que a greve afetará as metas de 2024. Ainda assim, a marca terá evolução significativa no segmento de utilitários esportivos, o maior do mercado brasileiro.
Tem potencial para mais do que dobrar os números de 2023, quando negociou 26,5 mil unidades do Duster — então seu único SUV disponível nas revendas, depois do fim de produção do Captur no ano anterior — e conquistou somente 3,4% de participação no segmento que, sozinho, responde por 45% de todos os carros de passeio vendidos no País.
LEIA MAIS
→ Exportações de veículos têm pior primeiro semestre desde 2009
O Kardian, projeto que consumiu declarados R$ 2 bilhões junto com melhorias nos processos produtivos da fábrica, estreia na América Latina a RGMP, Renault Group Modular Platform, plataforma aplicada para os segmentos B, caso do Kardian, C e em comerciais leves.
O segundo modelo a sair da fábrica do Paraná sobre a nova arquitetura será outro SUV, previsto para 2025. Do segmento C, naturalmente colocará fim na trajetória do Duster, montado sobre a antiga plataforma CMF-B, presente também no Sandero e Logan, dois outros produtos em via da aposentaria ainda em 2024.
Foto: Divulgação
Modelo programado para a fábrica de Taubaté é um dos 16 lançamentos da marca até…
SUV já é oferecido em pré-venda por R$ 692 mil e motor 3.0 V6 de…
Parceria com a Weg prevê ainda oferta de estações de recarga rápida
Modelo se apresenta como alternativa aos equipamentos da linha amarela com capacidade para 71 toneladas
Entidade projeta vendas anuais de 1,5 milhão de híbridos e elétricos até 2030; importação segue…
