Ele foi a primeira grande aposta nacional da Volkswagen em utilitários esportivos, maior segmento em número de licenciamentos. Em abril de 2019, o T-Cross surgia sob o discurso de que se tratava no primeiro produto de uma “ofensiva SUV” da marca no Brasil e região.

Passados cinco anos, o SUV compacto provou-se, de fato, um grande acerto da marca, que até então tinha números marginais no segmento, com a importação de modelos bem maiores e mais caros como Tiguan e Touareg.

Em São José dos Pinhais, PR, acaba de ser montado o T-Cross número 500 mil, um número para lá de relevante para  um veículos que disputa a preferência do consumidor brasileiro com pelo menos cinquenta veículos nacionais e importados e, ainda assim, alcançou mais de 391 mil licenciamentos até o mês passado,

Só em 2024, foram negociadas no mercado interno 84 mil unidades do modelo, recorde anual, e 15%  maior do que as 72,4 mil de 2013, até então a melhor marca. Na verdade, desde seu primeiro ano, e apesar da crise de mercado gerado pela pandemia em 2020 e 2021, o T-Cross  ano após ano superou suas marcas para chegar à liderança no segmento nos dois últimos.

Fábrica VW

Do meio milhão de T-Cross fabricados, pouco mais de 100 mil seguiram para outros países — 17,4 mil somente no ano passado, quando foi o SUV mais vendido na América do Sul e, no total, chegou a 17 países também da América Central e do Caribe.

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A Volkswagen encaminha investimentos de R$ 16 bilhões no Brasil até 2028, quando espera ter lançado e atualizado 16 veículos. Quase 20%, R$ 3 bilhões, estão sendo aplicados em São José dos Pinhais, base produtiva do T-Cross, que passou pela primeira atualização estética em 2024, mas que também fabricará o Novo Virtus a partir deste ano e de inédita picape média em 2026.

Sob a liderança do T-Cross, que tem nota cinco estrelas nos testes de segurança do Latin NCAP, a Volkwagen também alcançou, em 2023 e 2024, a liderança do segmento de SUVs. A marca deteve 17% dos licenciamentos do segmento, com 160,4 mil unidades vendidas no ano passado.

 

George Guimarães
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