As vendas globais da BYD aceleram tão rápido quanto os carros elétricos que a empresa fabrica. Encerrado o primeiro trimestre de 2025, a montadora chinesa já pode comemorar a negociação de 1 milhão de automóveis e comerciais leves movidos a bateria e híbridos.

O número representa assombroso crescimento de quase 60% em relação às 624,4 mil unidades registradas em igual período ano passado e diante de cenário internacional desfavorável, com guerra comercial e incertezas geopolíticas.

Perto de 42%, 416,4 mil unidades, foram carros de passeio movidos integralmente a bateria, participação um pouco menor do que os 48% registrados de janeiro a março de 2024.

Modelos dotados de motorização híbrida plug-in, ao contrário, dominaram 57,8% d s negócios e foram decisivos para o avanço brutal da marca. Cresceram 76% frente a 2024, para 567,7 mil unidades.

Do total vendido pela BYD este ano, 206 mil unidades foram via exportação. Nada menos do que 111% a mais do que  no primeiro trimestre de 2024.

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Os embarques acumulados no trimestre ilustram bem a disposição da montadora chinesa de pulverizar em 2025 sua melhor marca de exportação de 417 mil unidades registrada no ano passado e elevar  as vendas fora da China para perto de 800 mil unidades.

Importante: já com algum tímido auxílio ainda de produção a ser iniciada em outros países, como no Brasil, e apesar da tributação extra imposta por países europeus e  pelos Estados Unidos.

Também o atual recorde de vendas mundiais dificilmente resistirá a 2025. A BYD colocou nas ruas 3 milhões de veículos em 2023, saltou para 4,3 milhões em 2024 — 1,76 milhão de elétricos e  e 2,48 milhões de híbridos plug-in — e projeta cerca de 5,5 milhões este ano.

Foto: Divulgação

 

George Guimarães
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