Strada e Argo fazem dobradinha da Fiat em março

AFiat conseguiu em março um raro episódio no mercado de veículos novos: ter dois de seus modelos como líder e vice-líder de vendas, uma dobradinha. Com 10,2 mil unidades negociadas, a picape Strada mais uma vez foi o veículo mais vendido no País, logo à frente do Argo, que somou pouco mais de 8,2 mil emplacamentos.

A ascensão do hatch da Fiat ao segundo lugar é um dos destaques do ranking do mês por ter representado crescimento de 30% ante os licenciamentos de fevereiro e colocado o Argo à frente do Volkswagen Polo (8,1 mil), vice-líder no primeiro bimestre e carro de passeio mais negociado no ano passado.

Computados os números do primeiro trimestre, porém, o Volkswagen ainda segue como principal candidato a destronar a Strada como veículo mais vendido no Brasil, posição que ocupa nos últimos quatro anos.

A desvantagem, entretanto, já é considerável para tão curto período: enquanto a picape chegou a 29,3 mil unidades vendidas, o Polo tem 21,9 mil licenciamentos — na prática, um mês de vendas a menos, considerada a média de 2025.

O excelente resultado do mês passado também permitiu ao Argo subir para a terceira posição no acumulado do ano, com 19,7 mil unidades, e ultrapassar outro Volkswagen, o T-Cross, que vendeu 18,4 mil no período — 6,5 mil em março.

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O quinto colocado entre os Top 10 foi o Hyundai HB20 (6,1 mil), imediatamente à frente do Corolla Cross, que teve 5,8 mil licenciamentos. Terceiro modelo mais vendido no Brasil em 2024, o Onix (5,7 mil) apareceu na sétima posição no mês e caiu para o quinto lugar no ano.

O modelo da Chevrolet teve um primeiro trimestre muito aquém dos concorrentes. Somou 16 mil emplacamentos, 10% a menos do que em igual período do ano passado, enquanto, na média, o mercado avançou 7%.

E por pouco não viu a veterana a picape Volkswagen Saveiro (5,6 mil) roubar sua posição em março, mês que teve ainda o Honda HR-V (5,1) e o Renault Kwid (4,9 mil) completando  o time dos dez modelos mais negociados.

Foto: Divulgação

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George Guimarães

Jornalista com passagens por jornais, revistas, tevê e assessoria de imprensa, é especializado na cobertura do setor automotivo há trinta anos, período em que já viu (quase) de tudo da indústria, seus produtos, mercado, cadeia produtiva, tecnologias e políticas industriais.

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