A produção de veículos na Argentina superou 52,4 mil unidades em outubro, a maior de todos os meses de 2024. Apesar disso, o resultado representa somente uma ligeira variação positiva de 0,9% frente a igual mês do ano passado e crescimento de 5,7% sobre setembro último.
No dez primeiros meses do ano, saíram das linhas de montagem do país vizinho 414 mil automóveis e comerciais leves, queda substancial de quase 20%. O segmento de automóveis foi o de pior desempenho até agora, com decréscimo de 24,2%, para 197,3 mil unidades.
Mesmo com uma melhora no último bimestre, dificilmente o setor reverterá o vermelho no ano. Em 2023, foram fabricados na Argentina 610,7 mil automóveis, picapes e utilitários leves, a maior quantidade em nove anos e mais do que o dobro de 2020, quando a pandemia da Covid-19 paralisou as linhas por semanas e somente somente 257 mil unidades foram montadas, o menor volume em duas décadas.
Tanto o mercado interno quanto as exportações não têm ajudado na recuperação dos volumes produzidos de 2024. Os embarques para outros países chegaram a 40 mil unidades no mês passado, também o melhor desempenho mensal, mas no ano encolheram 6,5%.
Dos 255,8 mil veículos que cruzaram as fronteiras rumo a outros mercados até outubro, nada menos do que 182,5 mil, 71%, foram consumidos pelos brasileiros, que até ajudaram um pouco mais, comprando 7,5 mil unidades a mais do que nos dez primeiros meses de 2023.
LEIA MAIS
→ Renault confirma picape Niagara intermediária na fábrica argentina
→ Stellantis investirá US$ 385 milhões na fábrica argentina de Córdoba
Também o ritmo dos negócios na própria Argentina acrescenta dificuldades extras. De janeiro a outubro, as vendas das montadoras para os concessionários de 321,8 mil veículos representaram queda de 8,6% na comparação anual — mesmo com as 43,6 mil unidades entregues e que superaram em 7% o resultado de igual mês ano anterior.
De qualquer maneira, se repetir no último bimestre o resultado médio de setembro e outubro, o mercado argentino pode equiparar as 406,9 mil unidades de 2023, o melhor resultado desde 2018, quando 681,9 mil automóveis e comerciais leves negociados.
Se assim for, ficará ainda a menos de meio caminho dos 963, 9 mil veículos de 2017, melhor resultado da história do mercado local, mas então com os produtos importados respondendo por dois terços do total, contra cerca de 49% este ano.
Foto: Divulgação
- Nova geração quer recolocar a Triton na trilha do consumidor - 22 de novembro de 2024
- Caoa Chery dobra vendas, participação e estabelece recorde anual - 18 de novembro de 2024
- Royal Enfield terá segunda montagem de CKDs no Brasil - 14 de novembro de 2024
