Ano tende a terminar pouco melhor, mas juro alto pode atrapalhar
Vendas podem superar 2,6 milhões se a média diária de emplacamentos ficar acima de 12 mil
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Categoria: Artigo
Anfavea projeta cenários flexíveis para híbridos e elétricos até 2040
Dos atuais 7%, eles poderão representar de 39% a 54% das vendas já em 2030
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Renault confirma picape Niagara intermediária na fábrica argentina
Para o modelo, fábrica de Córdoba recebe aporte de R$ 1,9 bilhão; estudo aponta que motoristas americanos estão desenvolvendo o mau hábito de enganar assistentes de direção semiautônomos; Mustang GT Performance mostra plena forma; e a avaliação do VW T-Cross.
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Motor turbo distorce tributação do carro 1.0 e amplia lucros
Modelos pagam menos IPI e custam mais para o consumidor final
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Desvalorização de elétricos usados impacta no crescimento de vendas
Realidade no mercado de elétricos usados não é animadora para quem quer vender; a insistência bem-sucedida da Porsche com o motor turbo que estreava no 911 há 50 anos; o novo Peugeot 208 chega competitivo: e as impressões do Chevrolet Spin 2025
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Anfavea apresenta plano de descarbonização ao governo
Entidade projeta vendas anuais de 1,5 milhão de híbridos e elétricos até 2030; importação segue em crescimento; Stellantis investe também na Argentina; e a Horse encaminha mais conteúdo nacional em motores.
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Híbridos mereciam ter incentivos maiores do que os 100% elétricos
Transição energética acelerada tem mostrado que não foi a melhor decisão em boa parte do mundo. Por aqui, a GM confirmou produção de híbridos; a Kia começou a oferecer seu primeiro elétrico; e o Brasil tem enorme potencial para o hidrogênio.
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Fenabrave aponta urgência para renovação da frota
Encontro anual de distribuidores de veículos destaca que não bastam tecnologias de redução de emissões, mas também necessidade de rejuvenescer a frota; VW encaminha investimento para novos produtos e as primeiras impressões de Citroën You!, Chery Tiggo 8 Pro e Ford F-150
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Carro importado abre rombo moral e financeiro na balança comercial do País
Brasil já gasta mais com importações de automóveis do que com petróleo e fertilizantes
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