2025, o ano da decolagem dos eletrificados “made in Brazil”
Além da Toyota, Stellantis e BMW já iniciaram produção local. Outras marcas, incluindo as chinesas, terão linhas de híbridos e até de um elétrico no Pais.
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Autor: Alzira Rodrigues
2024, um ano histórico para o setor automotivo brasileiro
100 mil novos empregos na cadeia e anúncio de investimento recorde de R$ 180 bilhões de montadoras e autopeças
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Importações de autopeças avançam 11%, exportações recuam 14%
Déficit na balança comercial é de US$ 12,2 bilhões até novembro, alta de 34,3% sobre 2023
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Na 1ª quinzena, 115,8 mil emplacamentos de veículos leves
Recuo de 2,3% reflete menos vendas no atacado. Fiat Fastback assume liderança entre os híbridos leves.
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Venda de carros chineses cresce 299% no ano
Pela primeira vez em dez anos, importações superam as exportações em 60 mil unidades
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Sindipeças: “Paradoxalmente, temos previsibilidade para 2025”.
Claudio Sahad fala do momento positivo do setor no Brasil, que contrasta com Europa e EUA
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Vendas à vista ainda dominam mercado automotivo
Anfavea acredita que participação dos negócios a prazo vá saltar de 45% para 50% em 2025
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Selic frustra projeção da Anfavea de 3 milhões de emplacamentos
Aumento de 1 ponto na quarta-feira fez entidade projetar índice de aumento menor, de 5,6%, para 2,8 milhões
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Para 2025, Anfavea prevê alta na produção maior do que a das vendas
Com a chegada de novas montadoras, deverão ser fabricados 2,75 milhões de veículos, expansão de 6,8%
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