Anfavea tenta recriar Salão do Automóvel no novo Anhembi
Entidade vai propor novo modelo de evento para convencer os fabricantes de veículos a voltar à exposição paulistana
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Autor: Pedro Kutney
Onda elétrica da China quer dominar o mundo
Com carros eletrificados e baixos custos os fabricantes chineses podem abocanhar um terço das vendas globais até 2030
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Carro elétrico que nada: combustíveis fósseis recebem incentivos de US$ 1,4 trilhão.
Enquanto discurso sobre descarbonizarão avança petroleiras têm lucros e subsídios recordes.
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Incentivo a montadoras no Nordeste beneficia hipocrisia no Sul-Sudeste
É preciso incentivar investimentos da indústria que tragam retornos socioeconômicos onde eles são mais necessários
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Descontos e juros menores podem salvar o ano
Após o fim dos bônus patrocinados pelo governo montadoras continuaram a fazer promoções e sustentaram os negócios em alta
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Etanol e híbrido flex precisam superar complexo de vira-latas
Já passa da hora de o Brasil reconhecer sua vantagem bioenergética e incentivar suas próprias soluções para descarbonizar emissões dos meios de transporte
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Desconto efêmero deixa lição: carro pode e deve ser mais barato.
Programa do governo para reduzir preços de automóveis dura pouco mas mostra que fabricantes podem reduzir os preços
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Mercado de carros segue travado com descontos pouco eficientes
Programa do governo para reduzir preços funciona pouco ou nada porque vendas às locadoras caíram
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Híbrido flex ganha por muito do carro elétrico em emissões de CO2
Novo estudo que leva em conta o ciclo completo de produção e uso dos veículos, combustíveis e baterias dá ampla vantagem à eletrificação com etanol e biometano
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