As incertezas do mercado de ônibus no Brasil
Além do desafio da descarbonização, segmento tem tendência global de queda na demanda em decorrência da substituição por modais mais eficientes e pelo transporte individual.
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Categoria: Colunistas
Veículos comerciais elétricos ainda servem mais ao marketing do que ao transporte
Em 2024, somente pouco mais de 700 unidades foram negociadas entre caminhões e furgões
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Juro escandaloso ainda limita vendas de carros
Com redução da taxa Selic e da inadimplência, bancos aprovam mais financiamentos, mas continuam cobrando alto e ganham mais do que há um ano
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Sinal amarelo para o setor de máquinas agrícolas
Produção deve ficar estável até 2028
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Híbridos: rota versátil e popular para a descarbonização.
Tecnologia assegura transporte livre de emissões dentro das áreas urbanas e viagens de forma confiável
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Fim do motor a combustão é cada dia mais improvável
Banimento total sobrevive só no discurso, projeções e investimentos sugerem que após 2040 mais da metade dos carros no mundo ainda vão queimar algum combustível, inclusive os fósseis
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Vendas sobem, porém importações bem mais
Produção nacional de veículos sente os efeitos do desembarque de híbridos e elétricos nos portos brasileiros, principalmente de chineses, como o mais recente lançamento da BYD, o Song Pro
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Carros chineses: mudança inconteste de patamar
Olhares de outros motoristas agora são de admiração em vez de ironia
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Por que fabricantes de veículos querem investir R$ 100 bi no Brasil?
Resposta rápida: aportes são para atender legislação de emissões e segurança, aproveitar incentivos e produzir carros mais caros e rentáveis.
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