Fiat lidera o mercado de SUVs híbridos em abril

Marca também é primeira colocada nos segmentos de picapes, hatches e vans.

Demanda por veículos 100% elétricos despenca 15% até abril

Fenabrave atribui queda aos gargalos de infraestrutura, que acabam favorecendo os híbridos, cujas vendas cresceram 73%

Ford Mustang GT manual precisou de apenas 60 minutos para acabar

Esportivo limitado a 200 exemplares custa R$ 600.000 e as entregas estão previstas para a partir de julho

BYD ocupa o 8º lugar no ranking de marcas em abril

Com risco de não vir a produzir no Brasil, conforme denúncia do Sindicato de Camaçari, a marca chinesa segue ampliando a venda dos seus importados

Disputa acirrada entre Toro e Hilux, com vantagem para a Fiat

Com 11 concorrentes no segmento de picapes médias e grandes, vendas totais cresceram 7% este ano

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Inscrições para seminário da AEA em maio vão até dia 14

Evento programado para o dia 15 terá por tema Tecnologias de Conectividade e Segurança Veicular a serviço da vida

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Categoria já responde por quase 54% dos emplacamentos de automóveis de passeio

Vendas das associadas da Abeifa crescem 28% no 1º quadrimestre

Marcas da associação respondem por mais de 50% do segmento de eletrificados

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Licenciamentos em abril foram 14% menores no confronto mensal com o ano passado

Hyundai passa a Toyota e assume 4º lugar em abril

No Top 5, a Fiat ganha participação, VW fica estável e GM se distancia cada vez mais das duas primeiras colocadas

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Picape da Fiat segue na liderança no acumulado do ano, com 39.373 emplacamentos

Mercado de ônibus cresce acima de 24% no primeiro quadrimestre

Programa da Caminho da Escola e recuperação do transporte público impulsionam as entregas

Acea: venda de veículos comerciais recua 12% no 1º trimestre.

Na Europa, apenas o segmento de ônibus encerrou o período em crescimento

Sobre abril de 2024, mercado de veículos leves recua 5,3%

É a primeira queda em 2025 no comparativo interanual. Índice de alta no acumulado ano baixa de 7,1% para apenas 3,3%.

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Montadora aumenta importações de suas fábricas na China e puxa invasão de marcas chinesas concorrentes. Tática pode se repetir no Brasil.

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